دکتر علی ابدالی، مدیرعامل بانک سینا، در همایش سراسری مدیریت امور مهندسی و پشتیبانی، از رشد خیرهکننده منابع این بانک خبر داد که طی 2 سال اخیر از 80 همت به 180 همت رسیده است. وی با اشاره به کسب رتبه 5 در شاخص کملز میان 29 بانک کشور و دستیابی به سود عملیاتی 70 درصدی در دو سال پیاپی، زیرساختهای مهندسی و پشتیبانی را عامل کلیدی این موفقیتها دانست. این همایش با تمرکز بر مدیریت دارایی و پشتیبانی مؤثر در تهران برگزار شد.
ثبت رکورد تاریخی جذب منابع در بازه زمانی کوتاه
بانک سینا در طول فعالیت چهلساله خود تا دو سال گذشته، مجموعاً موفق به جذب 80 همت منابع شده بود. اما آمارهای جدید نشان میدهد که تنها در طول 2 سال اخیر، این عدد با یک جهش فوقالعاده به 180 همت رسیده است. این رشد چشمگیر که در گزارشهای مراجع نظارتی نیز منعکس شده، نشاندهنده تغییر استراتژیهای کلان و افزایش سهم بازار این بانک است. چنین دستاوردی در شرایط رقابتی فعلی نظام بانکی، حکایت از برنامهریزی دقیق و تلاش شبانهروزی شبکه مدیریتی و کارکنان شعب دارد که توانستهاند مسیر چهاردههای را در مدتی کوتاه طی کنند.
صدرنشینی در شاخصهای کلیدی کملز و سودآوری
بررسیهای آماری جایگاه بانک سینا را در مختصات نظام بانکی کشور بسیار ممتاز نشان میدهد. این مجموعه مالی توانسته است در دو سال متوالی به سود عملیاتی 70 درصدی دست یابد. در رتبهبندیهای تخصصی، بانک سینا از نظر حجم منابع در میان 5 بانک برتر و از حیث شاخص سودآوری در جمع 7 بانک اول کشور قرار گرفته است. همچنین در حوزه مدیریت مطالبات که از چالشهای اصلی سیستم بانکی است، این بانک رتبه درخشان سوم را به خود اختصاص داده است. تجمیع این عملکردها باعث شد تا بانک مرکزی در ارزیابی جامع بر اساس مدل کملز (CAMELS)، رتبه 5 را در بین 29 بانک کشور به بانک سینا اعطا کند. شاخص کفایت سرمایه نیز که معیار سلامت مالی است، رتبه 7 را برای این بانک ثبت کرده است.
نقش حیاتی مهندسی و پشتیبانی در رضایت مشتری
ارائه خدمات باکیفیت و پایدار به مشتریان در پیشانی بانک، بدون وجود یک مدیریت پشتیبانی قدرتمند در لایههای زیرین امکانپذیر نیست. مدیریت لجستیک و مهندسی در بانکداری نوین صرفاً یک واحد خدماتی نیست، بلکه یک حرفه تخصصی محسوب میشود. حرفهای بودن در این حوزه به معنای انجام فرآیندها با بالاترین سرعت، کمترین هزینه سربار و بیشترین میزان خلق رضایت است. مدیرعامل بانک سینا تأکید دارد که زنجیره ارزش خدمات بانکی، وابستگی مستقیمی به کارایی واحدهای پشتیبانی دارد و هرگونه خلل در این بخش، مستقیماً بر تجربه مشتری اثر منفی میگذارد.
بازتعریف ماموریتهای لجستیک و مدیریت دارایی
لجستیک در نگاه نوین مدیریتی، فرآیندی جامع شامل تأمین، انبارداری هوشمند، شبکه حملونقل و توزیع دقیق است. علاوه بر این، فرایندهای ساخت، نگهداری ابنیه و حتی طراحی هویت بصری شعب نیز در حیطه مأموریتهای این مدیریت قرار میگیرد. کارکنان حوزه مهندسی و پشتیبانی باید دو ویژگی شاخص «تخصص فنی» و «صبوری» را همزمان داشته باشند، زیرا پاسخگویی به نیازهای متعدد واحدها در شرایط دشوار عملیاتی، نیازمند شکیبایی و دانش بالاست. همایش سراسری مدیریت امور مهندسی و پشتیبانی با شعار راهبردی «مهندسی مطمئن، پشتیبانی مؤثر، مدیریت دارایی» و با حضور بیوک رسولزاده، مدیر امور مهندسی و مدیران ارشد بانک طی روزهای 10 و 11 دیماه در حال برگزاری است تا نقشهراه آینده این بخش ترسیم شود.
***
جهش 100 همتی منابع بانک سینا در یک بازه زمانی کوتاه، سیگنالی قدرتمند از تغییر پارادایم در این بنگاه اقتصادی است. صعود به رتبه پنجم در مدل ارزیابی کملز (که سلامت بانکی را میسنجد) در کنار مدیریت موفق مطالبات معوق، نشان میدهد که بانک سینا توانسته است تعادل ظریفی میان «رشد تهاجمی منابع» و «انضباط مالی» برقرار کند. تأکید مدیریت ارشد بر تقویت زیرساختهای مهندسی و پشتیبانی در این مقطع، اقدامی هوشمندانه برای کاهش هزینههای عملیاتی (Cost to Income Ratio) و چابکسازی سازمان جهت حفظ این نرخ رشد در بلندمدت ارزیابی میشود.
