اقتصاددان در راس کودلکو: پایان عصر رشد تولید، آغاز سودآوری
برناردو فونتین، رئیس جدید هیاتمدیره شرکت دولتی مس شیلی (کودلکو)، از تغییر راهبرد این غول معدنی جهان خبر داد. رویکرد جدید به جای تمرکز بر افزایش حجم تولید، اولویت را…
برناردو فونتین، رئیس جدید هیاتمدیره شرکت دولتی مس شیلی (کودلکو)، از تغییر راهبرد این غول معدنی جهان خبر داد. رویکرد جدید به جای تمرکز بر افزایش حجم تولید، اولویت را…
کشور شیلی به عنوان بزرگترین تولیدکننده مس جهان، در ماه آوریل با یک افت قابل توجه 13.8 درصدی در تولید این فلز استراتژیک مواجه شد. طبق گزارش موسسه ملی آمار…
گزارش گروه مطالعات بینالمللی مس نشان میدهد بازار جهانی در فصل نخست 2026 با عدم توازن مواجه شده است. در حالی که تولید معادن مس تقریباً ثابت مانده، تولید مس…
بر اساس گزارش گروه بینالمللی مطالعات مس، بازار جهانی این فلز در 2 ماهه ابتدایی سال 2024 با تغییر وضعیتی چشمگیر، از مازاد عرضه در سال گذشته به کسری 124…
تولید مس شیلی، بزرگترین تولیدکننده جهان، در ماه مارس با افت 9 درصدی نسبت به سال گذشته به 434 هزار و 314 تن رسید. موسسه ملی آمار این کشور (INE)،…
تحلیل اندی هوم در رویترز نشان میدهد بازار مس پس از رکوردهای تاریخی، اکنون در وضعیتی بلاتکلیف و نوسانی قرار دارد. رشد تولید جهانی معادن در سال جاری تنها 1.6…
صنعت جهانی معدن با یک بحران عرضه جدی مواجه شده است. چین قصد دارد صادرات اسید سولفوریک را از ماه می 2026 متوقف کند. این اقدام، تولید مس در شیلی…
بر اساس دادههای جدید سازمان زمینشناسی آمریکا، شیلی با 180 میلیون تن ذخایر مس، جایگاه نخست جهان را در اختیار دارد. این حجم تقریباً دو برابر ذخایر استرالیا، دومین کشور…
دکتر کیارش مهرانی، استادیار علوم مالی، با بررسی مدلهای موفق سرمایهگذاری معدنی کانادا و شیلی، راهکارهایی برای توسعه صنعت معدن ایران ارائه میدهد. طرح FDS کانادا با ارائه اعتبار مالیاتی 40 درصدی به سرمایهگذاران، موفق به جذب منابع مالی برای اکتشافات شده است. شیلی نیز با وجود ناپایداریهای سیاسی، طی 50 سال با ثبات قانونگذاری و همکاری اقتصاددانان شیکاگو توانست صنعت مس خود را توسعه دهد. در مقابل، افزایش حقوق دولتی معادن ایران از 10 به 55 درصد طی 2 سال اخیر، موجب کاهش ارزش ارزی شرکتهایی نظیر گلگهر، چادرملو و گهرزمین شده است.
آژانس بینالمللی انرژیهای تجدیدپذیر در گزارشی جدید، یک نقشه راه 5 بخشی برای تسریع برقیسازی حملونقل در کشورهای در حال توسعه ارائه کرده است. این بخش با سهم 18 درصدی در انتشار جهانی دیاکسید کربن و وابستگی 94 درصدی به سوختهای فسیلی، یک چالش بزرگ اقلیمی محسوب میشود. این گزارش تاکید میکند که با وجود رشد فروش خودروهای برقی به بیش از 17 میلیون دستگاه تا سال 2024، بازارهای نوظهور به دلیل موانع مالی و زیرساختی عقب ماندهاند. سیاستهای پیشنهادی شامل هدفگذاری مشخص، ترویج حملونقل عمومی پایدار، تأمین مالی نوآورانه و توجه به گروههای آسیبپذیر است.