مجید فیضپور مدیر لجستیک شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان خراسان دلایل تشکیل واحد مستقل لجستیک در این مجموعه را تشریح کرد. تأمین ناوگان کامیونی اختصاصی، موقعیت جغرافیایی شمالشرق کشور و فاصله زیاد با بنادر و مبارکه از علل اصلی این تصمیم است. مدیریت یکپارچه حملونقل جادهای و ریلی باعث ارتقای بهرهوری ناوگان، کاهش هزینههای پنهان و جلوگیری از اتلاف منابع سوختی میشود.
ضرورت یکپارچهسازی فعالیتهای پراکنده حملونقل
مجید فیضپور مدیر لجستیک شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان خراسان اهمیت این حوزه را در سازمانهای صنعتی تشریح کرد. مدیریت جریان مواد، کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری، لجستیک را به بخش حیاتی شرکت تبدیل کرده است. پیش از این فعالیتهای حملونقل به صورت پراکنده انجام میشد. خرید و بهکارگیری ناوگان کامیونی اختصاصی نقطه عطفی برای یکپارچهسازی و تشکیل واحد مستقل لجستیک در فولاد سنگان گردید.
موقعیت جغرافیایی خاص و چالش فاصله از مراکز فولادی
موقعیت شرکت فولاد سنگان در شمالشرق کشور و فاصله زیاد آن از بنادر و مجموعههای بزرگ مانند فولاد مبارکه هزینهبر است. این بعد مسافت هزینههای حملونقل محصولات را به شدت افزایش میدهد. مدیریت این چالش جغرافیایی نیازمند ساختاری منسجم برای کنترل مخارج و زمانبندی دقیق جابهجایی بار بود. همین مسئله تشکیل یک مدیریت یکپارچه و متخصص در امور لجستیک را دوچندان کرد.
مدیریت ناوگان خالی و جلوگیری از اتلاف منابع سوختی
مدیر لجستیک فولاد سنگان به سهم بالای تردد کامیونهای بدون بار در جادههای ایران اشاره کرد. این شاخص در مقایسه با استانداردهای اروپایی نشاندهنده لزوم ارتقای بهرهوری ناوگان است. همچنین تخصیص یارانه سوخت باعث پنهان ماندن هزینههای واقعی حملونقل و اتلاف منابع میشود. مدیریت منسجم لجستیک توانسته است میزان پیمایشهای خالی را مهار کند و بهرهوری سوخت را بالا ببرد.
تمرکز برنامهریزیهای جادهای و مدیریت ایستگاه راهآهن
پس از تشکیل واحد مستقل لجستیک، تمرکز بالایی در عملیات نقلوانتقال شرکت فولاد سنگان ایجاد شد. برنامهریزی حمل جادهای و ریلی، مدیریت تخصصی ایستگاه راهآهن اختصاصی و کنترل تردد داخل منطقه اکنون در این واحد انجام میشود. نظارت مستقیم بر کلیه خطوط جادهای و ریلی، فرآیند ارسال محصول را بسیار دقیقتر، سریعتر و کارآمدتر کرده است.
***
ایجاد واحد مستقل لجستیک در فولاد سنگان متناسب با حجم بالای تولید گندله و کنسانتره، بازدهی عملیاتی شرکت را به طور چشمگیری ارتقا داده است. یکپارچهسازی ناوگان ریلی و جادهای، ریسکهای ناشی از تاخیر در تحویل محمولهها به فولاد مبارکه و بنادر را مهار میکند. کاهش پیمایشهای خالی کامیونها، هزینههای لجستیکی به ازای هر تن محصول را پایین آورده و سودآوری کل مجموعه را افزایش میدهد. این مدیریت هوشمندانه زیرساختی، رقابتپذیری فولاد سنگان را در بازارهای داخلی و صادراتی تضمین خواهد کرد.
