بومی‌سازی تیغه‌های اسپیرال سایدتریمر در شرکت ورق‌خودرو

شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری موفق شد با اتکا به دانش فنی متخصصان داخلی و روش مهندسی معکوس، تیغه‌های اسپیرال تجهیز سایدتریمر را بومی‌سازی کند. این اقدام راهبردی علاوه بر خنثی‌سازی چالش‌های ناشی از تعطیلی کارخانه سازنده خارجی و نبود نقشه‌های فنی، صرفه‌جویی ارزی سالانه‌ای معادل ۲۰ هزار دلار برای این مجموعه به همراه دارد. مدیران خرید، تدارکات و تعمیرات این شرکت، دستاورد مذکور را گامی بلند در جهت تضمین پایداری تولید ورق‌های ویژه، کاهش هزینه‌ها و تقویت تاب‌آوری زنجیره تأمین خطوط تولید ارزیابی کردند.

حذف ریسک‌های تأمین قطعات خارجی با رویکرد خودکفایی صنعتی

مدیریت خرید و تدارکات شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری، بومی‌سازی اقلام و تجهیزات کلیدی را مأموریتی فراتر از یک انتخاب اقتصادی قلمداد می‌کند. حسین کبیری، مدیر خرید و تدارکات این شرکت، اعلام کرد که شناسایی و ساخت قطعاتی که واردات آن‌ها به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی با ریسک بالا همراه است، در صدر برنامه‌های راهبردی مجموعه قرار دارد. تلاش هدفمند برای قطع وابستگی به منابع خارجی در حوزه قطعات یدکی حساس، علاوه بر ارتقای خوداتکایی صنعتی، چابکی فرآیندهای عملیاتی را در مواجهه با تحریم‌ها افزایش می‌دهد و پایداری بلندمدت خطوط تولید ورق‌های ویژه صنعتی را تضمین خواهد کرد.

غلبه بر چالش فقدان دیتای فنی به روش مهندسی معکوس

تأمین قطعات یدکی خطوط تولید همواره با چالش‌های فنی متعددی در زنجیره تأمین روبه‌رو بوده است. مجتبی رییسی، رییس خرید قطعات یدکی واحد خرید و تدارکات شرکت ورق‌خودرو، در تشریح جزئیات این دستاورد اظهار داشت که تیغه‌های اسپیرال سایدتریمر به دلیل برچیده شدن کارخانه تولیدکننده اصلی در خارج از کشور و عدم وجود دیتاشیت و نقشه‌های فنی کالا، امکان تأمین خارجی نداشتند. در همین راستا، واحد خرید با همکاری نزدیک کارشناسان دفتر فنی و تعمیرات، پروژه مهندسی معکوس این تجهیز حساس را کلید زد و توانست با موفقیت به دانش فنی ساخت آن دست یابد که این امر تاب‌آوری شرکت را در شرایط بحرانی افزایش می‌دهد.

ارتقای شاخص‌های کیفی در خط نهایی تولید ورق‌های خودرویی

تیغه‌های اسپیرال سایدتریمر از قطعات بسیار حساس، دقیق و استراتژیک در بخش پرداخت و خطوط نهایی تولید به شمار می‌روند. محمدعلی فتاحی، رئیس واحد تعمیرات و نگهداری شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری، وظیفه این تیغه‌ها را برش لبه‌های ورق با بالاترین سطح دقت ابعادی توصیف کرد. وی تأکید کرد که هرگونه نقص در عملکرد این قطعه، به طور مستقیم کیفیت محصول نهایی، بهره‌وری کل خط و پایداری فرآیند تولید را تحت تأثیر قرار می‌دهد. به دلیل الزامات سخت‌گیرانه در زمینه جنس، میزان سختی، مقاومت سایشی و پیچیدگی‌های هندسی، بومی‌سازی این قطعه نیازمند مطالعات عمیق متالورژیکی و مهندسی بوده است.

ارزیابی‌های عملیاتی موفقیت‌آمیز و تولید ارزش افزوده ماندگار

متخصصان واحد تعمیرات و نگهداری پس از استخراج مشخصات فنی و تحلیل عملکرد نمونه‌های موجود، موفق به ساخت نمونه اولیه این تیغه‌های پیچیده شدند. به گفته رئیس واحد تعمیرات و نگهداری شرکت ورق‌خودرو، این قطعات بومی‌سازی شده تحت آزمون‌های فنی سخت‌گیرانه و ارزیابی‌های عملیاتی در شرایط واقعی خط تولید قرار گرفتند که نتایج نهایی، عملکرد موفق و قابلیت اطمینان بالای آن‌ها را به تأیید رساند. این موفقیت افزون بر تحقق صرفه‌جویی اقتصادی ۲۰ هزار دلاری در سال، بستر مناسبی را برای توسعه دانش فنی داخلی، افزایش خوداتکایی سازمانی و ارتقای آمادگی مجموعه در مواجهه با چالش‌های آتی تأمین قطعات تخصصی ایجاد کرده است.

***

بومی‌سازی موفقیت‌آمیز تیغه‌های اسپیرال سایدتریمر در شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری، نمونه‌ای شاخص از مدیریت ریسک زنجیره تأمین در صنایع مادر کشور است. اقدام هوشمندانه این شرکت در به‌کارگیری مهندسی معکوس برای قطعه‌ای که سازنده خارجی آن دیگر وجود خارجی ندارد، تهدید توقف خط تولید را به یک فرصت پایدار ارتقای دانش فنی تبدیل کرد. صرفه‌جویی ارزی سالانه ۲۰ هزار دلاری، اگرچه در مقیاس صنعتی عدد بزرگی نیست، اما ارزش راهبردی این دستاورد در تداوم تولید ورق‌های پیشرفته خودرویی و کاهش وابستگی به خارج بسیار حیاتی است. استمرار این رویکرد در قالب ده‌ها پروژه بومی‌سازی مشابه، پایداری عملیاتی ورق‌خودرو را در بازار رقابتی و شرایط تحریمی تضمین می‌کند.

Related posts

کاهش چشمگیر اطاله دادرسی با ثبت میانگین ۴ ماهه رسیدگی در دیوان عالی کشور

خیز راهبردی صنعت برق برای نصب ۱۱ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر

تأمین پایدار آب فولاد سفیددشت از پساب شهری ۳ شهر بزرگ