بازار سنگ آهن در ماه می 2026، اولین کاهش ماهانه خود را از ماه فوریه با افت حدود 1.2 درصدی در قراردادهای آتی سنگاپور به ثبت رساند. جهش کوتاه مدت قیمت، که ناشی از حادثه مرگبار یک معدن زغال سنگ در چین بود، به سرعت از بین رفت و تمرکز بازار دوباره به سمت عوامل بنیادین بازگشت. فشار بر حاشیه سود فولادسازان به دلیل گرانی زغال سنگ ککشو و افزایش عرضه سنگ آهن از استرالیا و برزیل، مهمترین دلایل این افت قیمت هستند. کارشناسان معتقدند قیمت این کالا باید در محدوده 105 تا 110 دلار در هر تن باقی بماند.
عقبنشینی قیمتها؛ اولین افت ماهانه از فوریه
قراردادهای آتی سنگ آهن در بورس سنگاپور طی ماه می، کاهشی حدود 1.2 درصدی را تجربه کرد. این افت، بازار را در مسیر ثبت نخستین کاهش قیمت ماهانه از ماه فوریه قرار میدهد. یک جهش کوتاهمدت در قیمتها به دلیل وقوع حادثهای مرگبار در معدن زغال سنگ چین ایجاد شده بود، اما این اثر به سرعت محو شد. اکنون سرمایهگذاران مجدداً بر متغیرهای اساسی بازار مانند حاشیه سود کارخانههای فولاد و حجم محمولههای صادراتی تمرکز کردهاند.
فشار زغال سنگ ککشو بر سودآوری فولادسازان
بازار همچنان در حال ارزیابی دقیق تأثیر افزایش قیمت زغال سنگ ککشو بر حاشیه سود صنعت فولاد است. پس از انفجار معدن در چین و قطع بخشی از عرضه، قیمت این ماده اولیه کلیدی افزایش یافت. رابرت رنی، رئیس بخش تحقیقات کالا در شرکت وستپک، معتقد است این افزایش قیمت فشار بر سودآوری فولادسازان را تشدید میکند. این تحلیل، دیدگاهی را تقویت میکند که قیمت سنگ آهن باید در محدوده 105 تا 110 دلار برای هر تن محدود شود.
افزایش عرضه از استرالیا و برزیل
همزمان با فشار بر سمت تقاضا، عرضه جهانی سنگ آهن نیز افزایش یافته است. دادهها نشان میدهد حجم محمولههای سنگ آهن از دو صادرکننده بزرگ جهان، یعنی استرالیا و برزیل، به بالاترین سطح خود در نزدیک به دو سال گذشته رسیده است. این موضوع نگرانیها را در مورد وجود عرضه بیش از حد در بازار دریایی افزایش داده و به عنوان یک عامل فشار بر قیمتها عمل میکند.
واکنش کارخانهها و وضعیت تولید در چین
در واکنش به افزایش هزینهها، کارخانههای فولاد برای کاهش مصرف کک، خرید سنگ آهن کلوخه را افزایش دادهاند. با این حال، دادههای هفتگی موسسه «مایاستیل» نشان میدهد که نرخ عملیات کورههای بلند در چین نسبت به هفته قبل تغییری نکرده است. در مقابل، شاخص سودآوری کارخانههای فولاد این کشور با کاهش مواجه شده و به 62.3 درصد رسیده است که نشاندهنده شرایط دشوار تولیدکنندگان است.
رکوردشکنی شاخص حملونقل دریایی
با وجود افت قیمت سنگ آهن، بازار حملونقل فله خشک تقویت شده است. شاخص اصلی فله خشک «بالتیک» در لندن با رشد 3.3 درصدی به 3226 واحد رسید که بالاترین سطح در سال جاری میلادی محسوب میشود. این شاخص در ماه می بیش از 20 درصد افزایش یافته است. این رشد نشان میدهد تقاضا برای کشتیها، از جمله کشتیهای حمل سنگ آهن، در تمام بخشهای اصلی همچنان قوی باقی مانده است.
***
گزارش ماه می 2026 نشاندهنده یک اصلاح قیمتی منطقی در بازار سنگ آهن پس از یک شوک کوتاهمدت عرضه در بخش زغال سنگ بود. بازار به سرعت تأثیر روانی حادثه معدن چین را هضم کرد و به واقعیتهای بنیادین بازگشت. این واقعیتها شامل فشار بر حاشیه سود فولادسازان چینی و افزایش همزمان عرضه جهانی از سوی تولیدکنندگان بزرگ است. این دو عامل کلیدی، سقف محکمی برای قیمتها در محدوده 105 تا 110 دلار ایجاد کردهاند. در حالی که قدرت بازار حملونقل دریایی نشان از حجم بالای جابجایی فیزیکی کالا دارد، اما چشمانداز قیمتی سنگ آهن تحت تاثیر مستقیم سودآوری بخش فولاد باقی خواهد ماند.