سهم حمل ریلی محصولات شرکت فولاد هرمزگان در ۵ ماه نخست سال ۱۴۰۵ با رشدی ۹ برابری از کمتر از ۵ درصد به ۴۵.۹ درصد افزایش یافت. این موفقیت از طریق همافزایی با گروه فولاد مبارکه و استفاده از زیرساختهای تخلیه مشترک به دست آمده است. طی این مدت، بیش از ۱۹۶ هزار تن محصول از مجموع ۴۲۷ هزار تن بار تولیدی از طریق شبکه ریلی جابهجا شد. این تحول ساختاری موجب کاهش ۲۰ تا ۳۵ درصدی هزینههای حمل، افزایش پایداری زنجیره تامین و تحقق اهداف مسئولیت اجتماعی شده است.
تحول در زیرساختهای حملونقل و بالفعلسازی ظرفیتهای مغفول
زیرساختهای بارگیری ریلی شرکت فولاد هرمزگان پس از سالها محدودیت عملیاتی به بازدهی حداکثری رسید. سهم حمل ریلی محصولات این بنگاه صنعتی در ۵ ماه نخست سال ۱۴۰۵ جهشی ۹ برابری را تجربه کرد. سهم ریل در ارسال محمولهها از نرخ زیر ۵ درصد سالهای گذشته به ۴۵.۹ درصد افزایش یافته است. این دستاورد با همافزایی ساختاری میان فولاد هرمزگان و گروه فولاد مبارکه محقق شد. استفاده از تجهیزات تخلیه ریلی مشتریان مشترک مسیر استفاده از ظرفیتهای مغفول را هموار ساخت.
کارنامه عملکرد ۵ ماهه نخست سال ۱۴۰۵ در جابهجایی ریلی
آمارهای رسمی نشان میدهد از ابتدای فروردین تا پایان مرداد ۱۴۰۵ حجم کل محمولههای حملشده به ۴۲۷ هزار تن رسیده است. بیش از ۱۹۶ هزار تن از این حجم محصولات از طریق شبکه ریلی کشور منتقل شد. این جهش خیرهکننده، شرکت فولاد هرمزگان را به یک بنگاه چابک و لجستیکمحور در زنجیره فولاد تبدیل کرده است. یاسر شهریاری، رئیس ریختهگری و ارسال محصول شرکت، تداوم این روند را نیازمند سرمایهگذاری هوشمندانه در زیرساختهای تخلیه دانست.
دستاوردهای مالی و کاهش چشمگیر هزینههای لجستیک
جابهجایی ریلی بار مزایای اقتصادی مستقیمی برای ساختار مالی فولاد هرمزگان به همراه داشته است. برآوردهای اولیه نشان میدهد هزینه حمل ریلی به ازای هر تن، ۲۰ تا ۳۵ درصد ارزانتر از ناوگان جادهای است. انتقال ۱۹۶ هزار تن محصول از شبکه ریلی صرفهجویی مالی قابلتوجهی در بودجه لجستیک شرکت ثبت کرد. این رویکرد ریسکهای ناشی از نوسان نرخ کرایه جادهای و کمبود کامیون را به حداقل رسانده است.
ارتقای پایداری زنجیره تامین و شاخصهای زیستمحیطی
حمل ریلی ایمنی جابهجایی را افزایش داده و قابلیت اطمینان در زمان تحویل کالا به مشتریان را تضمین میکند. محمدرضا توشه، سرپرست ریختهگری و ارسال محصول، تنوعبخشی به سبد حملونقل را عامل ارتقای تابآوری شرکت نام برد. انتشار کمتر دیاکسید کربن در حمل ریلی، گامی گرهگشا در راستای تحقق استانداردهای زیستمحیطی و گزارشهای ESG است. مسئولان شرکت پیشبینی میکنند سهم حمل ریلی محصولات فولاد هرمزگان تا پایان سال ۱۴۰۵ از مرز ۵۰ درصد عبور کند.
***
جهش ۹ برابری سهم حمل ریلی در شرکت فولاد هرمزگان نمونهای موفق از بهینهسازی عملیاتی از طریق همافزایی درونگروهی با فولاد مبارکه است. کاهش ۲۰ تا ۳۵ درصدی هزینههای لجستیک، توان رقابتی این شرکت را در بازارهای داخلی و صادراتی به شدت ارتقا میدهد. کاهش وابستگی به حمل جادهای، ریسکهای عملیاتی ناشی از اختلالات ناوگان زمینی را کنترل کرده و پایداری زنجیره تامین را تضمین میکند. تداوم این استراتژی و دستیابی به سهم بیش از ۵۰ درصدی تا پایان سال ۱۴۰۵، الگویی بومی از توسعه پایدار و مدیریت سبز را در صنعت فولاد ایران تثبیت خواهد کرد.
