معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در مراسم افتتاح شرکت هواپیمایی بومی «جی‌اسکای» در اصفهان، توسعه ایرلاین‌های محلی را راهکار اصلی رونق فرودگاه‌های کشور دانست. محمد امیرانی با اشاره به فعالیت ۵۶ فرودگاه حاکمیتی کشور، تأکید کرد که بدون افزایش پروازها، اقتصادی شدن این فرودگاه‌ها ممکن نیست. او اعلام کرد سال گذشته بیش از یک‌میلیون‌و‌دویست‌هزار مسافر از فرودگاه اصفهان تردد داشتند و هدف‌گذاری برای افزایش این رقم به دو‌میلیون نفر در سال آینده صورت گرفته است.
آغاز فعالیت شرکت هواپیمایی بومی جی‌اسکای در اصفهان
در مراسم افتتاح شرکت هواپیمایی بومی «جی‌اسکای» با حضور معاون وزیر راه و مدیران ارشد صنعت هوایی، از راه‌اندازی پروازهای این ایرلاین در اصفهان خبر داده شد. محمد امیرانی، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار کرد که شکل‌گیری این شرکت نتیجه همکاری میان نهادهای دولتی و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی با نگرشی سازنده است. به گفته او، این اقدام گامی مؤثر برای تقویت ارتباط هوایی استان اصفهان با سایر مناطق کشور و ارتقای سطح خدمات هوایی محسوب می‌شود.
عدالت پروازی و گسترش شبکه ایرلاین‌های محلی
امیرانی با اشاره به سیاست‌های جدید وزارت راه‌وشهرسازی در راستای تحقق عدالت پروازی در سراسر کشور، بیان داشت ایجاد شرکت‌های هواپیمایی بومی در استان‌ها و شهرهای مختلف باعث افزایش ترافیک هوایی، بهره‌وری اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی خواهد شد. او تأکید کرد همکاری نزدیک ایرلاین‌ها با شرکت فرودگاه‌ها می‌تواند در توسعه پایدار فرودگاه‌های کشور نقش تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.
جایگاه فرودگاه اصفهان در برنامه‌های توسعه هوانوردی
به گفته مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها، از میان ۵۶ فرودگاه حاکمیتی کشور، فرودگاه شهید بهشتی اصفهان از قابلیت بالایی برای تبدیل‌شدن به قطب منطقه‌ای پروازهای داخلی و بومی برخوردار است. او یادآور شد که در سال گذشته حدود یک‌میلیون‌و‌دویست‌هزار مسافر از طریق این فرودگاه جابه‌جا شدند و پیش‌بینی می‌شود این رقم تا سال آینده به دست‌کم دو‌میلیون نفر برسد. امیرانی ابراز امیدواری کرد که ناوگان جی‌اسکای با گسترش خطوط پروازی خود به این هدف کمک کند.
نوسازی زیرساخت‌ها و پروژه‌های تکمیلی در فرودگاه اصفهان
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها درباره اقدامات اجرایی اخیر در فرودگاه اصفهان گفت بهسازی باندها، نوسازی شبکه برق، سیستم سرمایشی و نصب سامانه‌های اعلام و اطفای حریق از مهم‌ترین پروژه‌های انجام‌گرفته در یک‌سال گذشته بوده است. وی یادآور شد در جریان جنگ ۱۲ روزه، هر دو باند فرودگاه در ابعاد حدود ۲۰ متر آسیب دید اما تیم‌های فنی شرکت در کمتر از دو هفته بازسازی را تکمیل کردند و فرودگاه دوباره وارد مدار عملیاتی شد.
پروژه‌های در حال اجرا برای ارتقای ایمنی و خدمات‌رسانی
به گفته امیرانی، احداث دیوار حفاظتی هشت‌کیلومتری با پیشرفت ۱۰ درصدی، توسعه سیستم‌های روشنایی سطوح پروازی، بهسازی باند و ساخت ساختمان تکنیکال جدید از جمله طرح‌های در حال اجرا هستند. وی افزود هدف این پروژه‌ها افزایش سطح ایمنی و ارتقای کیفیت خدمات فرودگاهی است. همچنین مطالعات احداث پارکینگ طبقاتی آغاز شده تا مشکل کمبود فضای پارک خودرو در ترمینال برطرف شود.
تمرکز بر بهبود بهره‌وری و توقف طرح‌های ساخت فرودگاه جدید
معاون وزیر راه‌وشهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود اعلام کرد هیچ برنامه‌ای برای احداث فرودگاه جدید در کشور وجود ندارد و سیاست وزارتخانه بر ارتقای کیفیت خدمات، بهینه‌سازی زیرساخت‌ها و استفاده از ظرفیت فرودگاه‌های موجود متمرکز است. این رویکرد، تمرکز منابع مالی را بر بهبود بهره‌وری و افزایش سطح رضایت مسافران قرار می‌دهد.
***
افتتاح شرکت جی‌اسکای در اصفهان را می‌توان نمادی از تغییر رویکرد صنعت هوایی کشور از توسعه کمی زیرساخت‌ها به سوی بهره‌وری عملیاتی دانست. سیاست حمایت از ایرلاین‌های بومی در کنار نوسازی تاسیسات فرودگاهی، زمینه‌ساز رونق اقتصادی و اشتغال‌زایی در استان‌ها خواهد شد. تمرکز بر عدالت پروازی و افزایش تردد هوایی در شهرهای غیرپایتخت، گامی مؤثر برای ارتقای شبکه حمل‌ونقل ملی است. این روند می‌تواند ضمن افزایش درآمد فرودگاه‌ها و ایرلاین‌ها، موجب کاهش تمرکز ترافیک بر کلان‌شهرها و توزیع متعادل‌تر توسعه هوایی در کشور شود.