دستاورد کلیدی: توقفات صفر و سودآوری 800 میلیارد ریالی
اجرای پروژه بازسازی و بهبود (REMAN) بر روی بوجی دیفرانسیل حمل کویل، یک تحول بزرگ در واحد باکس‌آنیلینگ رقم زد. این پروژه موفق شد توقفات خط را که پیش از این به 5300 ساعت می‌رسید، به طور کامل حذف کرده و به صفر برساند. این اقدام به معنای افزایش چشمگیر زمان بهره‌برداری از تجهیز است. علاوه بر این، بازسازی و بهبود 4 دستگاه در تعمیرگاه مرکزی، صرفه‌جویی اقتصادی قابل توجهی به مبلغ 800 میلیارد ریال (معادل 80 میلیارد تومان) برای شرکت فولاد مبارکه به ارمغان آورد.
موقعیت استراتژیک تعمیرگاه مرکزی در مهندسی بازتولید
این موفقیت، جایگاه تعمیرگاه مرکزی فولاد مبارکه را به عنوان یکی از مجموعه‌های پیشرو در حوزه خدمات مهندسی بازتولید (Remanufacturing) بیش از پیش تثبیت کرد. به گفته علیرضا تابع‌جماعت، سرپرست کارگاه مکانیک تعمیرگاه مرکزی، این پروژه تخصصی با همکاری شرکت پیمانکار مهرآوه و نظر ناحیه بهره‌بردار به سرانجام رسید. فرایند بازسازی اساسی یا ری‌من (Reman) شامل بازگرداندن تجهیزات فرسوده به حالت اولیه یا حتی بهتر از آن است.
جزئیات فنی و مهندسی پروژه بازسازی
مهدی صبوری، رئیس کارگاه مکانیک تعمیرگاه مرکزی، تشریح کرد که این پروژه با تکیه بر دانش فنی داخلی و تکنولوژی‌های روز انجام شد. اقدامات کلیدی شامل مهندسی معکوس، تحلیل‌های ساختاری دقیق، بومی‌سازی قطعات مورد نیاز و شبیه‌سازی عملکرد تجهیز بود. این عملیات پیچیده در نهایت به ری‌من کامل بوجی دیفرانسیل در شرکت پیمانکار مهرآوه منجر شد. اکبر نادری، رئیس واحد باکس‌آنیلینگ، نیز بر اهمیت این تجهیز به دلیل تحمل بار بالا و استهلاک شدید تاکید کرد.
بهینه‌سازی سیستم حرکت و طراحی مجدد قطعات
فرشاد تیموری، کارشناس کارگاه مکانیک، به یکی از نوآوری‌های مهم این پروژه اشاره کرد. به منظور بهینه‌سازی سیستم حرکت ریلی، چرخ‌های تجهیز به طور کامل طراحی مجدد شدند که این تغییر شامل ساختار، جنس و مشخصات مکانیکی بود. همچنین، ضربه‌گیرهای سفارشی دستگاه که قابلیت تحمل نیروی حدود 45 تن را دارند، مورد طراحی و شبیه‌سازی قرار گرفتند. این فعالیت باعث معادل‌سازی این قطعه با نمونه‌های موجود در بازار و تسهیل فرآیند تأمین قطعات یدکی در آینده شد.
رویکرد پایدار و افزایش طول عمر تجهیزات
بهروز سیفی، فورمن تعمیرات واحد باکس‌آنیلینگ، تاکید کرد که بازسازی اساسی یک راهکار پایدار و مقرون‌به‌صرفه است. این رویکرد نه تنها هزینه‌های سنگین خرید تجهیزات جدید را کاهش می‌دهد، بلکه به طور مستقیم بهره‌وری و طول عمر دستگاه‌ها را افزایش می‌دهد. امید ارزانی، تکنسین کارگاه مکانیک، نیز افزود که در این فرآیند تمام اجزای مستهلک از جمله دیفرانسیل، سیستم ترمز، بلبرینگ‌ها و شاسی به طور کامل بازبینی و مستندسازی شدند.
***
پروژه بازسازی بوجی دیفرانسیل در فولاد مبارکه نمونه‌ای برجسته از اثربخشی راهبردهای مهندسی بازتولید در صنایع سنگین است. دستیابی به صرفه‌جویی 800 میلیارد ریالی و حذف کامل توقفات 5300 ساعته، نشان‌دهنده بازگشت سرمایه سریع و افزایش بهره‌وری عملیاتی است. این موفقیت نه تنها وابستگی به تأمین‌کنندگان خارجی را کاهش می‌دهد، بلکه با اتکا به دانش فنی داخلی و مهندسی معکوس، ظرفیت‌های جدیدی برای بومی‌سازی و بهینه‌سازی تجهیزات استراتژیک ایجاد می‌کند. این دستاورد، مدل اقتصادی پایداری را ارائه می‌دهد که می‌تواند در سایر بخش‌های صنعتی نیز به کار گرفته شود و به حفظ منابع و کاهش هزینه‌های تولید کمک شایانی کند.